再次醒来，天光已是大亮。舷窗透进来的光线是那种港口特有的、带着点尘霾的灰白，不再是深海那种毫无杂质的蓝。广播“刺啦”响了两声，传来二副那辨识度很高的、略带沙哑但中气十足的声音：“全体船员注意！伙食车到了！梯口集合，搬伙食！”
    我把脸埋进枕头，含糊地“嗯”了一声，算是回应了空气。
    经验告诉我，二副这时候广播，意味着供应商的货车刚到码头，正往舷梯这边倒车呢。从通知到真正开搬，怎么也得有十几二十分钟的缓冲。我还能在尚存体温的被窝里，多赖一会儿。昨夜的寒冷和疲惫，像一层半干的油漆，还糊在骨头缝里。
    大约过了十几分钟，估摸着下面该忙活开了，我才慢吞吞地起身。没穿那身硬邦邦的工装，套了件平时在舱室里穿的、洗得发软的旧卫衣和运动裤，蹬上那双鞋底快磨平的帆布鞋，扒拉了两下睡乱的头发，就这么晃悠着出了门。
    顺着生活区内部的铁梯，走到上甲板。港口早晨喧嚣的背景音瞬间涌来——远处吊车的轰鸣，车辆喇叭，人声，还有码头特有的、混杂着铁锈、柴油和淡淡鱼腥的复杂气味。冷风毫无遮拦地吹过来，带着江水清晨的湿寒，让人精神一凛。
    三副正在舷梯口操作着那台小型的甲板吊机。钢丝绳稳稳地下放，吊着一个堆满纸箱和塑料筐的巨大托盘，正从码头缓缓升起。托盘刚好能从船舷栏杆上方平顺地移进来。几个先到的年轻船员已经在旁边等着接手了。托盘落地，上面堆成小山的伙食箱筐露出来：蔬菜筐的绿色时隐时现，纸箱上印着冻品标记，还有成捆的袋装米面。
    我没在人群里看见大厨那熟悉的身影。正纳闷，一旁抱着胳膊值班的老纪，朝码头方向努了努嘴，压低声音说：“一大早就下去了，帽子都没戴正，急匆匆的。八成是惦记他那张”神卡”去了。”
    我恍然，想起大厨念叨了好几回的、那月租十几块流量百G的手机卡。看来他是真等不及了。
    我也没闲着，弯腰从托盘边缘抱起一个不算太大的纸箱。箱子有点分量，但不算沉，晃一下，能听见里面轻微的、干燥的摩擦声。透过纸箱缝隙瞄了一眼，隐约看见一片火红——大概是干辣椒。抱着这箱辣椒，我没走生活区内楼梯（那会儿估计挤），而是顺着船体外侧、那截有些锈迹的露天钢梯，爬到了二层餐厅门口的平台上。海风在耳边呼啸，抱着箱子的手臂能感到那份实实在在的“补给”的重量。
    这些伙食最终都要归置到厨房附近的干货库和冷库。但库房空间狭窄，尤其冷库，门就那么大，一次进不去几个人，里面更是转不开身。大厨不在，没人统筹指挥往哪儿塞最合理。我只能先拣自己清楚的、容易放的来。打开巨大的冰柜门，冷气扑面而来，我把几箱明显的冻肉、冻鱼先塞了进去。剩下那些土豆、洋葱、冬瓜，以及各种调料干货，体积大，又需要分类摆放，我一个人弄不了。就把它们先暂时堆在库房门口的走廊边上，码得尽量整齐些，不挡路，等着后面搬上来的人再处理，或者等大厨回来定夺。
    过了一会儿，二副也上来了。他换了身干净制服，手里拿着个夹板，上面夹着伙食清单。搬伙食的体力活儿不用他干，但他的活儿更费神——核对。
    他蹲在那些堆放的物资前，开始一项项清点：数量对不对？包装完不完整？冻品有没有化冻？蔬菜新不新鲜？凡是有数量出入，或者品相有问题的——比如蔫了的青菜，磕碰了的鸡蛋，包装破损的——他就掏出手机，“咔嚓”拍下来，嘴里还念叨着记录：“西红柿，第五箱，磕坏三个……冻鸡翅，第二件，包装破损，有解冻迹象……”这些照片和记录，都是后续可能和供应商扯皮的依据。他表情严肃，一丝不苟，港口的寒风吹得他手里的纸张哗哗作响，但他核对的动作又稳又准。
    我就在库房和走廊之间来回穿梭，接替着三副吊上来的、同事们传递过来的各种箱子筐子。
    外面甲板上，清晨的海风飕飕地刮，温度也就十度出头，穿着单衣还真有点冻人，尤其手露在外面，一会儿就冰凉。
    可一旦钻进那间为了保鲜而温度很低的库房，或者更甚，进入那个需要频繁开关门的冷库，情况就反了过来。狭窄的空间，沉重的货物，需要弯腰、搬举、码放，不一会儿，身上就冒了汗。冷库里更是冰火两重天，进去时冻得一激灵，干一会儿活就浑身发热，出来又被寒风一吹，忍不住打个哆嗦。额头上、后背上，很快就湿漉漉的了。真就是外面寒风冻人，里面干得热火朝天，汗流浃背。
    我们就这么机械地搬运、传递、归类、核对。港口新一天的忙碌，仿佛与我们这艘刚刚靠岸的船紧密相连，又仿佛隔着一层无形的壁。我们补充着远航后的给养，也在汗水和喘息中，实实在在地触摸着“靠岸”带来的、最基层的繁忙与疲惫。大厨那张手机卡能不能顺利买到，似乎也成了这忙碌早晨一个遥远的、带着点烟火气的悬念。
    忙活了不知多久，身上那件薄卫衣早已被汗水和库房的低温潮气浸得半湿，粘在后背上。走廊里堆积的纸箱、菜筐越来越多，几乎要堵住去路，各种食材的气息——泥土味的、辛辣的、生鲜的——混杂在一起，有点让人无处下脚。就在我们几个搬运工对着这“满地苍夷”有点发愁，不知该优先往哪里塞、怎么归类才能腾出地方时，救星终于回来了。
    大厨的身影出现在楼梯口。他大概是一路小跑上来的，额头上也见汗，脸颊被港口的寒风吹得有点发红，但眼神锐利，一扫眼前的混乱，眉头都没皱一下，仿佛早已预料。“都堆这儿干嘛？挡道！”他声音不高，但带着惯有的、不容置疑的指挥感。
    他手里似乎攥着个小塑料袋，隐约能看到里面是张新的手机卡，但他看也没看就塞进了裤兜——显然，眼下有更重要的事。他快速扫视着地上堆积的物资，嘴里已经开始下指令，语速快而清晰：
    “白菜，土豆，洋葱，还有那几个水果筐——三楼库房！这些东西耐放，平时也他妈吃不到几回，还占地方，先挪上去，别在这儿碍事！”
    几个年轻船员立刻应声，两人一组，抬起沉重的白菜筐（每筐足有七八十斤）、土豆麻袋，还有那些装着苹果、橙子的塑料筐，吭哧吭哧地往生活区更上层、那个空间相对较大、但平时较少使用的备用库房搬去。楼梯上响起沉重的脚步声和喘息。
    “你，还有你，”大厨点着我和另外一个人，“这些绿叶菜，青椒，茄子，黄瓜……赶紧的，归置到冰柜里！按老规矩，叶子菜靠外，瓜果靠里，别压坏了！”
    “冰柜快满了，大厨！”有人喊道。
    “满了也得塞！硬塞！”大厨一边说，一边已经动手帮忙。他打开冰柜厚重的门，浓郁的冷气混着之前存放物的味道涌出。里面确实已经颇为拥挤，之前存放的冻货和今天新进的冻品占了大半空间。大厨像个经验丰富的空间管理大师，快速地把里面已有的东西挪位、摞高、见缝插针。我们则把新鲜的蔬菜迅速传递过去。
    生菜、油菜、菠菜这些娇嫩的叶子菜，被小心地放在靠门、容易拿取又不至太冷的区域；茄子、青椒、西红柿则被塞进更深、更冷的位置。真的是“硬塞”，每一寸空间都被利用到极致，关冰柜门时都需要用力抵一下，才能扣上锁扣，压缩机的嗡嗡声似乎都更吃力了些。
    “干货！调料！米面！”大厨继续指挥，自己则蹲下身，开始拆看那些装有酱油、醋、食用油、以及各种香料、干货的大箱。“豆子、粉条、木耳……放这边架子。酱油醋对一下数目，搬到调料间。米面先靠墙码好，注意防潮！”
    在他的指挥下，混乱的走廊以肉眼可见的速度变得有序。不同类别的物资被分流、搬运、归位。大厨自己也一点没闲着，搬东西，点数，指挥位置，时不时还要对一下手里那张皱巴巴的送货单。他裤兜里那张新手机卡，仿佛已经被彻底遗忘。汗水沿着他的鬓角流下来，他也只是用袖子胡乱抹一把。
    空气中弥漫着劳作的热气和各种食材最原始的气息。原本被寒风吹得冰冷的身体，在持续的搬运和狭窄空间的拥挤中，又重新冒汗。但这一次，汗流浃背中不再有最初的茫然和拥挤，而是有一种在明确指令下高效行事的、带着点疲惫的踏实。
    这条刚刚结束漫长航行的船，正通过这最具体、最琐碎的方式——搬运、分类、储存赖以生存的食物——来吸收陆地的给养，为下一次启航，或者仅仅是为接下来几天的停泊，做着最基础的准备。而大厨，就是让这一切从混乱恢复秩序的关键。随着最后几袋大米靠墙码放整齐，走廊终于恢复了畅通，只剩下一些空筐和包装垃圾。冰柜门再次沉重地合拢，发出满意的闷响。