书接上文，我们接着介绍成员。
    ⑪准高水李哲——”流量乞丐”
    李哲是东北吉林人，是船上最会精打细算的95后。他能在99元/2G的卫星网络里，用缓存玩转《金铲铲》。据说家里很有钱，但就是受不了家里的管教，所以才来跑船的。在船上，有吃有喝，有网上网，没网找网。实在没网，就看小说，生活非常惬意……
    凌晨0-4下班，会和二副，还有机舱两个值班的机工轮机员一起聚餐，涮火锅也是常有的事
    。每次靠港上海，都会买很多零食水果。有的是提前网上买了的，伙食供应商送上来，有的是他自己下地，去附近的商场超市买的。有次靠泰国，他自己一个人下地，打车去买榴莲和芒果，这操作，一般人还真是不敢呢！
    ⑫高水陈要军——”电子机工的扫地僧”
    陈要军是个精瘦的河南汉子，黢黑。他总穿着那件洗得发白的黑短裤，还有两双穿着很硌脚的老布鞋。他走路时习惯性驼背，像是常年弯腰检修设备留下的职业病，可那双眼睛却亮得吓人——尤其在捣鼓电路板的时候，活像夜猫子见了鱼。
    早上8点下了班，都会跟着老电一起，换灯泡，拆机器，换冷箱插头……
    虽然只是初中学历，但能考下来电子技工证，以后要做“老电”，也已经是这个行业的天花板了。
    他也是90后，但结婚早，儿子在上中学。而我，98年的，也才刚入社会，这也是我人生中第一条船……这人和人的差距，咋就这么大呢！？
    《机舱棚里的”江湖”》
    ⑬机工长刘顺信——”乳山摩斯密码”
    机头刘顺信说话带着浓重的胶东口音，新来的实习生总要请他重复三遍才能听懂。（虽然都是山东人，但口音这一块，相差甚远）
    有次主机报警，他急得飙方言：”那嘎达的轴瓦要拉胯！”值班轮机员一脸懵，直到看见机油压力表归零才反应过来。
    这个山东老汉有双神奇的手——能用液压扳手给实习生剃头，拿游标卡尺当梳子。（有点夸张了，但真要这么做，也不是不行~）
    ⑭机工张海城——”蓬莱灯泡”
    张海城的光头是机舱第二光源——反光系数高达0。9，老轨常开玩笑：”晚上巡检不用带手电，把老张脑袋擦亮点就行。”有次全船停电，船长真让他站在配电盘前当临时照明。
    这个看似粗犷的汉子其实心细如发。某次夜班发现辅机异响，他贴着机器听了半小时，突然说：”第三缸喷油嘴积碳了，厚度大概0。2mm。”拆开一看，误差不到0。05mm。更绝的是他的”威士忌疗法”——往高温轴承上泼酒降温，美其名曰”苏格兰式急冷处理”。
    老张的保温杯里永远泡着加枸杞的茶。他从来不买瓶装矿泉水或者其他饮料，只是在厨房接水喝。有时候接热的，直接喝。有时候接净化过的冷水，用大桶装，扛回去烧开了喝。
    每次早上剩下的粥，都会被老张打包带走，说是晚上热一热再喝。（在节省这方面，真就无人能敌了！）
    ⑮机工任君伟——”天津秤砣”
    任君伟的体重是船上的未解之谜——体检表上在”超重”和”肥胖”间反复横跳。船医说这是”工伤”：”天天闻机油味，代谢能正常吗？”
    一双黢黑的熊猫眼，感觉下一秒很有可能猝死过去。
    不过每顿饭他都是最积极的一个（早饭不算，他凌晨4点下班，怎么可能六点半过来吃早饭呢~），中午十一点开饭，他基本上都是十点四十就来餐厅了。下午五点开饭，他也是四点半就来了。真是“饿死鬼投胎”了！
    ⑯机工唐国成——”内蒙厨神”
    唐国成是机舱夜班的灵魂人物。当别人啃方便面时，他在厨房煮火锅——黄油打底，老干妈调味，最后撒上压缩饼干碎，美其名曰”海员黯然销魂锅”。时不时做个烤鱼，煎个牛排，全船人加了个餐，生活水平也是好起来了。
    这个内蒙古汉子最受不了别人说他家乡话不标准：”俺们那旮沓。。。不对，我们呼伦贝尔。。。”最近正教任君伟蒙语，结果把”我爱你”教成了”我烤羊”，害得老任给女儿发语音闹出大笑话。
    ⑰电机员卞亚——”电路老中医”的清醒与微醺
    卞亚是个发福的中年男人，老家江苏宿迁。工装口袋里永远揣着三样东西：万用表、老花镜和一小包薄荷糖。他走路带风，说话不紧不慢，带有老家宿迁的口音，爱喝白酒，忙完一天的工作，总会在吃饭的时候小酌两杯。
    他是全船电路系统的”老中医”，擅长”望闻问切”：
    ”望”：一眼能看出电路板上的虚焊点，像老中医看舌苔
    ”闻”：通过焦糊味判断短路位置（”嗯，这是电容烧了的味道，带点杏仁苦”）
    ”问”：检修前必先问设备”病史”（”上次大修是什么时候？换过哪些元件？”）
    ”切”：手指轻触线路，感受电流震颤，像号脉一样精准。
    当然还有绝活：能在全船停电时，仅靠应急灯的微弱光线完成主配电板维修。给雷达显示器加装的”故障预测程序”，能提前12小时预警电路老化。
    上船前，正好是他儿子大婚。中午刚喝完喜酒，下午就定了飞机票，飞到福州，辗转打车来到船厂。这也算是人生中一件不一样的遭遇了。
    ⑱大厨鲁继法——海上灶王爷的双面人生
    大厨是个圆脸微胖的中年男人，围裙上沾着的油渍构成了一幅抽象的世界地图——左襟的辣椒印像南美洲，右摆的酱油痕似非洲大陆。他总爱把那把船上的新菜刀藏起来，怕被其他人用。有次我要剁羊排，大厨才依依不舍的把那把刀拿出来（该说不说，那把刀是真好用！好几次差点剁的我手指头！）
    炒菜时必先往锅里淋一勺料酒，美其名曰”祭海”；尝咸淡从不用筷子，直接伸手指蘸汤，号称”人肉盐度计”！
    大厨有严重的鼻炎，无论是在休息还是工作，喷嚏打个不停。（至于有没有打到菜里，那我就没注意咯！）
    他有个油乎乎的笔记本：上面记着客餐的时间，人数，港口（这些是要上报的，名曰“招待”，我们可以拿钱）
    ⑲甲板实习生（甲板卡带），当然就是我自己啦！我是黄俊，船上的”甲板卡带”——这个外号源于我第一天登船时。（卡带，是由英语单词“cadet”音译过来的，船上对实习生都是这么叫，无论是实习三副，还是实习水手都一样，包括机舱的实习生）
    一米七四小个，一百八九十斤的大肚腩，在船上拿着最低的工资，干着最累的活儿。每天的工作都已经被安排的满满当当，稍有空闲的时间，都得滚去学习（当然也有累的时候，偷会儿懒~）
    ⑳高明飏——全船最年轻的小伙儿
    小高04年的，今年21岁。在海事局上船检查的时候，翻看证件。“04年”，未成年？
    且不说人家海事局了，连咱们自己人都觉得，这小孩怎么能跑船呢？（所以说嘛，人心中的成见是座大山！）
    小伙儿一米七八上下，但体重只有一百一十多斤，可想而知，他该多瘦呀！姑且给他起个外号——巍山竹竿（人家是山东巍山的）
    像这种瘦小的“模特”，那肯定是要被“绑”起来的呀！每次演习（一个月演习一次，根据情况，船长会安排N次），小高都是被当做玩偶一样，绑在担架上，以作为救生演习。啧啧~还是挺好玩的呢！
    好了，这就是我船的所有人，有可能这条船都不会跟他们有交集，但，百年修得同船渡，这缘分还是很深的。珍惜当下，祝愿每位同事都能开心出海，平安到家！