“女士们，先生们：欢迎。。。。。。为了保障飞机导航几通讯系统的正常工作。。。。。。飞机很快就要起飞了。。。。。。本次航班的乘务长。。。。。。谢谢！”李柯已经不知道自己是第多少次听到这个些飞机起飞前的提示了，不过他现在已经完全可以用英文版说出上面的提示了。
    此刻，他正在低声的和着广播一起说道：“Goodevening，LadiesandGentlemen：
    Welcomeaboard。。。。。。Inordertoensurethenormaloperationofaircraftnavigationandcommunicationsystems。。。。。。Wewilltakeoffimmediately。。。。。。Thechief。。。。。。Thankyou!”声音渐渐淡去，飞机缓缓的起飞了，李柯慢慢闭上了朦胧的双眼。
    李柯是上海一家国际贸易公司的某部经理，虽然公司的总部在上海，但由于公司领导人对他的器重，现在也把在非洲要兴建的分公司的任务也交给了他。别看因为这个任务可以李柯可以来几次“公费旅游”享受一下，但是现在一年至少要从上海到分公司往返6次以上，而且每次至少要在这个用李柯的话来讲是“鸟不拉屎”的地方待上10天，这无疑影响了李柯的正常生活。
    但好在，只要李柯在上海的总公司工作上一天就能和刘莹儿见一天面，并且刘莹儿还是非常爱李柯的，所以也就不计较那么多了。
    飞机还有不到2小时就要降落了，却突然响起了警报，飞机上的乘客通过警报才知道了他们碰上了极为罕见的强大气流，并且不幸的是4个引擎已经坏掉了2个。
    飞机上的乘客在听到这个消息后全部呆住了，5分钟后另一个消息让他们全部“复活”——飞机的第·3个引擎在和这个强大的冷气流对抗了很长时间后，也光荣的牺牲了，而他们现在唯一的办法就是“紧急迫降”。
    与此同时，飞行员等人急忙在FDR数据完全正确的情况下录制CVR。
    是的，FDR和CVR都是所谓的空难的见证者——“黑匣子”。
    事实证明，这次的FDR和CVR都是有用的，因为在飞机迫降完成以前，那最后一个引擎也提前下岗了。
    该飞机发生空难后，距坠机地点最近的过立即开始救援，最终只发现了两个幸存者，当然这两个就是所谓的空难的见证者——“黑匣子FDR”与黑匣子“CVR”。