梦儿多嘴时间：这一部分没有爱情，只有赛车，为言情而来的看官们可以直接跳过。
    梦儿因为对赛车实在不够了解，文章也为此阻滞不前，放了好久了，最近决定一鼓作气冲破瓶颈，于是查了不少资料，都手软眼花头晕了，希望不会写得太糟糕。由于梦儿不想写入太多的外语音译，所以人名一般用缩写替代。另外，估计梦儿要真把GP2的全程都掰完，那么晕倒的人一定不少，所以就写第一站，最险的一站也是最后一站就算是给大家交代了，希望你们喜欢。
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    GP2和F1十分相似，但是每站比赛分为三场：排位赛、正赛第一场和正赛第二场。
    今年的GP2开幕战就在历史悠久的摩纳哥MonteCarlo赛道上进行，摩纳哥MonteCarlo赛道从赛道平面图来看就似一条巨大的眼镜蛇在游移寻找目标时正准备吐出信子一样，而其设计也如毒蛇样危险，征服此地是众多车手最推崇的挑战之一，人们也对多年来几乎不曾变更的设计褒贬参半。MonteCarlo赛道的起跑点设在一个右弧度的加速路段上，因此排在后方的车手是看不到前排的车手，这也使得摩纳哥的起跑相当危险，第一个Ste。Devote弯道是一个2档88km/h的急右弯，是个容易发生意外的地方，甚至在起跑时，挑战者就会被直接塞在这里，严重一点甚至都无法再跑下去。
    尽管摩纳哥MonteCarlo赛道是那样危险，但能获得参赛资格的新秀或老手们却也不是三脚猫，更令人意外的是，来自中国的王纪诤竟能以黑马之姿成为周五的竿位获得者立时拿下两个积分，让人们第一次领略到中国的力量！
    而到了周六的第一场正赛，纪诤的车队配合上出了些差错，导致在经过急煞车降到2档64km/h通过Mirabeau弯时延误了些许时间，但由于后来前方的D。S因为太心急，判断失误，致使起速太早，超过了安全车，被给予了通过维修站的处罚，排名第三；而另两名车手在经过两个连续右弯Portier，进入下坡加速右弯隧道时追尾，导致一部赛车引擎失灵，无法继续行驶；一部赛车刹车装置锁死，也无法再启动，双双跌出前八，没有积分；所以纪诤还能以第二名的成绩获得8个积分。第一场正赛排名：V。S第一（同时创造最快圈速多得1积分）、王纪诤第二、J。R第三、K。N第四、B。D第五、H。Z第六、D。S第七、P。L第八……
    到了周日第二场正赛，暖胎圈起步的时候，V。S出现了问题，没有顺利起步。起步后D。S，J。R，V。S，K。N，B。D依次排列，纪诤暂时排名第六、P。L在后方紧追不舍。没过多久，上一场的第一的V。S居然在先前起步失败之余，还首先撞入缓冲出局，令人大跌眼镜！
    通过GrandHotel弯道后，纪诤相继超越前方几名车手，艰难超越J。R，同时D。S试图创造最快圈速。B。D在后方，车出问题又退赛了。
    第四的K。N在经过Mirabeau弯时速度过猛，车子抓地力不足以对抗离心力撞上了护墙。后方，B。D跟H。Z展开了激战，B。D卡到线后硬是把H。Z逼出去，摩纳哥狭窄的赛道也让H。Z无从反击。
    D。S第一的优势在燃油耗尽进站后发现赛中由于赛车前翼与狭窄赛道上的护栏发生了微微摩擦而碎裂，这时前翼主板的负载能力大不如前，必须更换，可是发现拆卸下来后还有碎片嵌于车内，要是不取出会造成车祸，在迅速清理后竟会发现替换的备用前翼吻合度出错，根本装不上去，D。S急得破口大骂后便宣告终止，纪诤在后来进站处理完毕后，D。S还是没能离开维修站。而J。R因为目前还没停过，结果纪诤仍屈居第二，，已经一停的H。Z上到第3，好好出了一口被B。D截堵的恶气。排序由此成了：J。R、纪诤、H。Z、K。N、B。D、P。L。而D。S在这次极其失败的进站后落在后方，后来勉强追上B。D。纪诤在通过Tabac弯时以1分14秒409刷新了舒马赫留下的最快圈速（单圈1分14秒439），多获得一个积分。J。R开始进站，车队工程师配合极好，过程相当顺利，但是出站后却发现纪诤已经将他远远抛下！排名上升为第一，J。R奋起直追，但那时纪诤已经通过最后一个AnthonyNoghes弯，接着再加速做完最后冲线的动作完成一圈，比J。R快了1秒002。
    最终，纪诤拿下了摩纳哥站的冠军，V。S和J。R并列第二，K。N第三，H。Z第四，B。D第五，D。S第六，P。L第七……
    积分榜上，纪诤得到17分（杆位2分，第一场正赛第二名获得8分，第二场第一名获得6分，创造最快圈速再多1分），制造了开头的第一个漂亮记录！
    V。S得到11分，位居第二（第一场正赛第一获得10分，最快圈速又多一分）；
    J。R得到11分，也是第二（第一场正赛第三名获得6分，第二场第二名获得5分）；
    K。N得到8分排在第四（第一场正赛第四三名获得5分，第二场第四名获得3分）
    H。Z得到7分排第五（第一场正赛第六名获得3分，第二场第三名获得4分）；
    B。D得到5分位列第六（第一场正赛第五名获得4分，第二场第六名获得1分）；
    D。S得到4分成为第七（第一场正赛第七名获得2分，第二场第五名获得2分）
    P。L得到1分处于第八（只在第一场正赛第八名获得1分）
    ……
    虽然只是第一站，但王纪诤作为一个亚裔尤其是来自赛车运动起步甚晚的中国，更在一开始破了舒马赫当初在同样的赛道留下的记录，媒体若再不把焦点放在他的身上，怕是会失去先机。
    开了个好头，纪诤接下来的表现当然也不曾辜负过大众的期盼，虽非每场都是第一，但领奖台上总有一个位置是他的，不仅如此，他偶尔也会像第一场那样刷新前人留下的记录，实在是令人眼前一亮，仿佛看到新星升起取代原先的辉煌。或许“车神”是后继有人了，当日舒马赫退出车坛，却留下许多经典记录，见证着赛车运动的发展，立下一个个里程碑。而今，随着科技的发展，车队的高度配合默契，还有这属于中国天才的极佳车技，以往的部分记录已经成功换上新的数字，要是赛车能列为奥运项目，那么实现更高、更快、更强这些理念当是轻而易举的。
    除了摩纳哥MonteCarlo赛道的精彩一瞬，德国的NurburgringNordschleife的最后一战更是不容错过！