“长大后才明白，真正失去了可爱”这是韩小白写在日记里《飞鸟》中的一句话；贺海岩将它深深的镌刻在了脑子里。
    时过境迁，此刻海岩的脚下不是柔软芬香的泥土，而是流动着的海水，一望无际的大海之上；漂泊着的则是贺海岩所在的“MercuryAce号”巨轮。
    该轮长约290M，宽度38M，吃水14。9M，船旗国隶属巴拿马，是主机由德国MANB&W公司制造，类型为涡轮增压二冲程，六缸大功率不间断发火，船速可达每小时15。7节，此次航行从阿根廷圣尼古拉斯开往德国汉堡，到达目的地历时26天。
    由于租家强烈要求，必须在规定的时间到达德国汉堡，船长Magellan再三嘱咐老轨邢海全速航行，机舱轮机员目不转睛的盯着主机转速表，幸好是在规定的范围之内，三管仇千鹤跟加油郭沫似乎格外的紧张，集控室里的电话不时的从老轨房间打来。
    “老四，现在主机转速时多少？”老轨虽然平时不用到机舱值班，但他的那颗心始终在自己的房间不能平静。
    “报告老轨，现在的主机转速，按照您的指示，已经下调到115RPM，主机增压器转速与各缸排温都处于正常值，我已经让小郭出去巡视，等他巡视回来，我在与你报告。”老四仇千鹤站在车钟前，不时的微调着。
    集控室全称叫机舱集中控制室，这间小小的房子就建在整个机舱内部，值班人员除了巡视机舱，查看所有机器的状况外，平时都在集控室内，因为在集控室里，各项机器参数都设置于此，以便于值班人员记录参数，以及主机操车，辅机并电与解列。
    眼看着还有不到一个月的时间就快到春节，国内北方这个时候已经大雪纷飞，冰冻三尺了，但贺海岩却是酷热难耐。南美洲的季节正好与国内翻了个个，海岩值0-4的班，现在是上午10点多，三管的班，虽然机舱各处都有风机，但由于机器太多，残热量早已爆表，再加上南美洲此刻30多摄氏度的温度，机舱温度已经达到了47摄氏度，加油仇千鹤从机舱最底层迈着艰难的步子，头上戴着一副隔音塞，一手痛苦的抓着楼梯护栏，另一手领着手电筒爬上来。
    主机，辅机，各种泵系马达发出不同音色的声音，扰的人心烦意乱。
    贺海岩平日里下了班，总爱去溜甲板，一个人，耳朵里塞着耳麦。身穿一件蓝色T恤，下身永远都是一浅黄的马裤，这样的搭配，看上去总让人心里有些不舒服。
    螺旋桨在海底游刃有余的转动着，罗经甲板上的气象仪也是悄无声息的旋转着，偶尔会有一两只海鸟落在上面息憩，不大会儿，又开始了它们的旅程。
    海岩站在船头，看着海浪一层层的袭来，内心深处想起了自己的祖国，自己的家，还有那首《飞鸟》的作者韩小白。
    他来到“MercuryAce号”已经有三个月，从高中毕业到现在转眼已过去了五年的时间，他从未想过自己的命运会是今天这个样子，海员这个职业，在他上船的那一刻起，都是一个谜，谁会知道明天是什么？然而上帝却为他选择了这条路。
    他每时每刻都在寻找答案，却终究迷惑。海员是个边缘文化，大多人很少接触过，每个人心里都会有一片属于自己的海洋，但海岩却把它带到了自己的生活。
    海的世界里千变万化，危险重重，当海岩走到船上的那一刻起，他就已经决定在这里写下自己的一生。
    犹记得那年高中时的韩小白，亲爱的爸爸妈妈，还在努力经历高考的弟弟，海岩情不自禁的落下了两行泪。