今天是5月13日。
    这几天的温度在逐渐上升，纬度不断向南，太阳的威力与日俱增，甲板在正午时已能煎蛋。
    但，我却不像之前那般，觉得很热了。这感觉有点奇怪。每次满身大汗回到房间，哪怕是到了走廊，都觉得太过冰冷！空调的冷风打在湿透的皮肤上，激起一层鸡皮疙瘩，温差带来的不适感异常强烈。
    这样下去，身体总是要出问题的！心里掠过一丝隐忧，这种对温度感知的异常，或许是过度疲劳、或是轻微中暑后的身体反应。
    早上，我把上次没打完的地方再补一下油漆，接着把昨天打二遍底漆的地方打面漆。刚好把桶里的用完。
    活干得还算顺利，油漆也计算得刚好，有点小成就感。由于我加了固化剂，再一次得到水头的批评，他检查时闻了闻，又看了看刷子，“你是不是闲的！不加固化剂也能打，而且加了固化剂，这滚子（刷子）就不能用了……”他的逻辑是，面漆有时可不加固化剂，加了反而让刷子硬化报废，浪费。
    好吧我的错~心里叹气，经验总是在“错误”和唠叨中积累。今天的活儿也干完了，下午演习，演习完也没打算再干点什么了，反正工作照片是够的。
    十点钟进厨房，把早上大厨交代的菜洗一下，是一些青菜。很快完事。
    早上大厨把乳猪拿了出来解冻，一整只，表皮冻得发白。这是第一次从供应商那里上的，本以为晚上要吃乳猪，问大厨，这个乳猪怎么做，他说他也不知道，想想看……看来是个新挑战。
    然而到了中午，我忙完我的活儿之后，大厨让我把羊排剁一下！任务变更，乳猪看来还得再等等。
    我之前也没剁过，顶多剁个整鸡，猪小排什么的。上次剁骨头还是在上次（嗯~两个月前吧~）。心里没底。
    看大厨在忙着炒菜，我就拿着那把很重的砍刀，使劲儿的剁……刀沉，需要双手握。一开始要把肋排切掉，两根两根一起，然后再剁。先分解。剁的时候，一开始有劲儿，但就是剁不掉，很坚硬。骨头和筋膜韧性十足。后来整个胳膊都使不上劲，就得找找技巧了。
    要么垂直向下，一次使最大的力气往下砍，砍完胳膊不动，要么蹦起来往下砍，砍完立马收回力气。全凭一股巧劲和爆发力。等都剁完，看了眼墙上的钟，半个多小时已经过去了，手臂发酸，虎口震得发麻。
    赶紧分餐吧……时间不等人。
    下午三点整（国内时间1600），准时响起应急声，刺耳的警报响彻全船。稍后传来二副的声音，“现在进行消防演习，厨房着火……X3”
    指令清晰。早就穿好衣服的我，立即拿上我的救生衣和浸水保温服下去。动作迅速，已成条件反射。
    好像我还是比较晚的那个，他们早就已经收拾好，在集合点（船尾）站好了。三步并作两步跑过去。等着两组探火员穿好探火服，就可以开始演习了。
    我跟水头属于皮龙组，负责消防水带。到了厨房那层，掏出消防箱里的消防水管和枪头，一边连接消防栓，一个连接枪头，拿着枪头跑到船边，做冷却。模拟向起火舱室外围射水降温。动作麻利，配合默契。大副二管三副他们一顿拍照，各个角度，确保演习记录完备。就去拍探火员了。很快就结束了这项演习。
    然后去集合点集合，没多久就去二氧化碳间，三副讲解这里的使用方法和注意事项。这是固定程序，温故知新。
    接着就是溢油演习，广播说是船尾缆车泵漏油。一群人拿着扫把拖把小铲子，对着地面一顿清扫，（其实啥也没有，就当做地面有很多油~）他们再拍几张照片就算完事。模拟处置，重在流程。
    下一项是弃船演习。我们穿上救生衣，去指定的救生艇旁边集合。三副拍照，然后……就没有然后了，没有真的放艇。
    只听广播传来“笛”一声，这次的演习，乃至我这条船的最后一次演习就这样结束了。心里有点感慨，这意味着航次真的接近尾声了。
    回房间洗澡，冲掉演习跑来跑去的薄汗和消防水带的灰尘。洗完澡，对着镜子，看到油漆掉到上眼皮和睫毛上离眼睛也就几毫米的距离~好险！油漆把睫毛沾成一团，顺手一薅，一把眼睫毛掉了下来！疼得倒吸一口凉气，看着手里几根带着黑漆的睫毛，哭笑不得。
    晚上去驾驶台，大副说下了船要请我吃饭。我一听，便脱口而出，是不是吃烤鱼？几乎是不假思索。
    他和水手侯帅哄然大笑，问我是怎么知道的？驾驶台里气氛活跃起来。
    我能不知道吗？从上次上海下地回来，天天念叨着烤鱼，多么多么好吃，而且三四个人都吃不完，价格经济实惠，他老想着那家，指定要再去一趟……他的“烤鱼执念”早已是公开的秘密。
    接着就聊起鱼了，草鱼黑鱼鲈鱼鲑鱼……鲤鱼不怎么好吃，西湖醋鱼难吃，那为什么还这么有名呢？话题发散开来。
    我说，我们安徽的臭鳜鱼，我这辈子都没吃过，他们都说难吃，不照样有人吃……用家乡菜举例。
    然后又说起他家里，大副老婆吃鱼过敏，女儿吃了一回鱼，鱼刺卡到嗓子了，以后再也不敢吃了……家长里短，是航行中常见的温馨调剂。大副爱吃鱼，我问他，船上天天做鱼，你吃不腻吗？
    他说，大厨做的那叫啥鱼？好不好吃心里没数吗！？他笑着吐槽，带着点玩笑的夸张。
    好吧~我承认……我也笑了。
    但大厨已经够好了，不能满足每个人，每天的口味，起码做的不难吃，就够了……（这话我没跟大副说，只是一味地附和罢了。）心里有自己的判断，但没必要在此时反驳。
    第二天，14号，今天晚上要靠港泰国林查班了。目的地临近。早上自然醒，还是比闹钟先起来。生物钟精准。下去准备简简单单的早餐和午餐。
    八点后，跟水头下去。
    我先把淡水给量了，（其他的污水井压载水，之前就做了照片，改了日期而已~嘘~别说出去！）心里的小小“作弊”，用旧照片应付部分日常检查，是忙乱或炎热下的无奈之举，但知道这不严谨。
    做完表，照片上传到指定文件夹里后，就跟水头去垃圾站，把散落的垃圾集中起来，装袋子里，或用绳子捆起来。（之前大副交代我的，给忘了，大副后来又通知的水头，今天才把这活儿给干了。）清理垃圾，为靠港做准备。垃圾整理好，是为了方便在泰国收垃圾的时候好丢下去。港口会接收船舶垃圾。
    计划今天靠港，水头就打算把舱盖的销子都给打开，方便装卸。不然靠完码头再去干，根本干不过来。到时候码头工人上来解绑扎杆，就更麻烦了。
    从头到尾，从两边到中间，都让我一个人去拔~
    水头发话。因为他打算去打油漆，把昨天磨锈的地方打上二遍底漆。分工明确。我花了一个小时的时间干完，在巨大的舱盖上行走、弯腰、用力拔出沉重的钢销，汗水如雨。
    水头磨磨蹭蹭干了不到半小时，嫌热，在船头躲了会儿，等我回去才过来一起。老船员的“节奏”。
    今天的太阳格外的毒，烤得人都快熟了……热带阳光的炙烤，名不虚传。船左舷有阴凉，右边没有。量个水的功夫，前后不超过两分钟，就已经大汗淋漓的。更何况一个小时的开舱盖呢？！
    衣服瞬间湿透。衣服紧贴在身上，一时间难以拽动，很是难受。等到需要爬到两边的舱口围，需要拎着裤腿，再往上爬，不然裤子会再次扎线，跟穿着开裆裤似的~那条补丁裤承受着极限考验。
    汗水从帽檐上滴滴答答，浸湿了双眼，只觉得好一阵酸痛。汗水蜇得眼睛生疼。手套正面反面都是油污和泥渍，黑乎乎的，不能往脸上贴。无处擦拭。尽可能找身上干净的地方，袖子勉强还行，稍微擦拭了两下，便接着拔销子去了。
    然后让我拿着他的手机拷工作照片。已经三天没拷了，其实也不着急，今天也才星期三，赶在周日之前给大副就行。
    群里来了消息，关于靠离港计划。之前计划：14日21：00上引水，22：00靠港，16日08：00离港。现在改成：14日20：00上引水，21：00靠港，16日05：00离港。
    时间提前。时间提前，离港的时间更提前了，看来泰国的箱子又被砍了一些……货运量减少，意味着在港时间可能缩短，但也可能带来收入影响。
    靠港计划一改再改，是船上常态。现在变成23点上引水，15号0点靠泊，16号18点离港~再次变动。之前的某一次，在泰国也是这样，经常有变动。已习以为常。
    下午就在房间里休息，为夜间作业储备体力。从一点钟睡到两点钟，就自然醒了。睡眠很浅。睡梦中，外面正打着雷，轰隆隆的响，盖过了船上晃动的声音。
    热带雷雨。本打算再睡会，再也睡不着了。起来看看窗户，外面淅淅沥沥下着雨，不算大，一个小时后就停了。雨后，空气更加闷热潮湿。
    看着地上的脏衣服，终究还是拿去洗了。
    积攒了不少。去洗衣房，把衣服丢到洗衣机里，倒上洗衣粉，快洗15分钟，然后拿着扫把，把房间打扫一下。临近靠港和下船，开始整理内务。这么些天，都是打扫外面了，这是自检查卫生以来，头一次打扫。有点“临行拂拭”的意味。
    一地的落发，少许的灰尘，再也没有别的垃圾了。海上生活，物品极简。桌子上铺满杂物，也没心思整理。打算等快要到上海的时候，再收理掉，打包放行李箱里。归心渐起，开始做倒计时规划。
    晚上吃猪肘子，是我中午去的毛。想起了中午的活。大厨先是放锅里浅煮一下，再捞出来，过凉。我拿着小火枪，对准肘子，看好哪里有毛，就喷哪里。喷灯燎毛，是处理猪蹄、猪肘的常用方法。把猪皮烤的刺啦刺啦作响，一片黑焦。再用钢丝球拉一拉（la，第二声）。刷掉焦黑的部分，露出金黄的皮。
    还把卤料锅给刷了下，说是之前卤了牛肉，这次卤肘子，容易串味儿，就让刷出来，接上热水煮沸。锅里放些作料大料，肘子一并放了进去，就等着晚上开饭了。晚餐有了硬菜期待。
    晚上有了信号，靠近泰国，手机有了微弱的网络。一直玩着手机，下载视频。抓紧时间补充“精神食粮”。也就没去驾驶台了！
    本以为船就停在了离码头两海里的地方，从窗户望去，海岸线灯光已清晰可见。谁知大副下班过来告诉我，船还在跑，只是用微速而已，大概5kn的样子。
    保持机动，等待进港指令。23：30上引水，凌晨0点靠港，离得很近了。他带来了确切消息。夜幕下的港口灯火通明，又一个不眠的靠港之夜即将开始。身体的疲惫、下午的雷雨、燎毛的烟火气、计划的变更、以及对网络信号的短暂欢欣，都交织在这等待的傍晚。
    很快，对讲机将响起，甲板将再次忙碌起来，而熟悉的林查班港，将再一次用它潮湿闷热的空气和喧嚣的装卸作业，迎接这艘来自北方的钢铁船舶。