抢修过程中，积水抽得差不多了，但舱底还剩一层水，像顽固的油渍，死活不肯走。
    “直接掀盖子！”水头抹了把汗，“让水流到压载舱去！”
    扳手、撬棍、铁锤（标准暴力三件套）。先卸螺丝，再硬撬（简单粗暴但有效）。
    我俩卷起裤腿，穿着拖鞋进去开始暴力开工！
    “嘶~”这水可真凉啊！一会儿功夫双腿就冻麻了！
    盖子太重，水压太大，一不小心可能被冲飞。（可得小心这点儿~）
    “咔嗒”，最后一颗锈螺丝终于松了。但盖子纹丝不动，像焊死了一样。
    我（喘着气）：“这玩意儿……怎么这么沉？！”
    水头（啐了一口）：“去拿撬棍！”
    踉踉跄跄跑去拿来撬棍，撬棍插进缝隙，水头全身重量压上去。
    “嘎吱——”，盖子终于抬起一条缝。
    **下一秒——“哗啦！！！”
    积水瞬间找到出口，像瀑布一样倾泻而下，冲进压载舱的黑洞里。
    水头（被溅了一身）：“艹！这水比老子尿得还猛！”
    下午我刷盘子的时候，水龙头像得了哮喘，水流细得像眼泪，还时不时“噗嗤”喷口热气，吓得我往后跳了半步。
    “就这点水……刷盘子？”
    我盯着池子里漂着的油花，手里的钢丝球突然沉重了许多。
    先冲一遍，再拿抹布硬擦（“干不干净看缘分”）。
    大厨擦着汗：“这水没法煮饭……吃啥？”
    我灵机一动：“煮面条吧！省水！”
    水头（冷笑）：“面条也得用水煮啊！”
    沉默三秒后——
    大副推门进来：“我房间还有两桶纯净水，搬下来用！”
    （全船感动得想哭……虽然那水已经囤了三个月。）
    水量只够煮一锅（大家将就着吃个半饱）。
    配菜就老干妈+榨菜吧（“反正也尝不出水味”）。
    晚上我也不用刷盘子了——大家都是用自己的碗，也没有菜，用不到盘子。把锅刷一下就好。
    回到屋里，我瘫在床上，脑子里像放电影一样回放今天的大戏——
    大副和船长轮番审问，机舱和甲板互相甩锅，而我……成了夹心饼干。
    甲板说法：“冲完甲板就打电话了！机舱没关阀！”
    （水头作证：“我亲耳听见卡带打的！”）
    机舱说法：“根本没接到电话！甲板自己忘通知！”
    （老四冷笑：“他们上次还说”不用关”呢！”这不就啪啪打脸了吗！）
    电话记录——没录音（船上通讯靠吼，谁记得录？）。
    值班表——那天那个时间段老四和唐国成当班。
    淡水阀状态——确实开着（但谁最后碰的？死无对证）。
    老四记仇：上次水头说“不用关阀”，他以为是我教的。
    大副偏心：只要没人认罪，一律让卡带背锅~（这就是跑船的传统，谁让咱人微言轻呢。）
    船长还和稀泥：“你到底有没有给机舱打电话？撒谎是要受处罚的！”（这是一点也不打算为我说句公道话啊！）
    得！我说啥已经不重要了，重要的是让这件事赶紧翻篇~
    甩锅要快，姿势要帅（“先发制人，后发制于人”）。
    永远留个后手（比如藏半包饼干当“封口费”）。
    （水头传授经验：“下回直接说”轮机长让开的”！”）*
    船长，手指在键盘上敲出“事故报告”，屏幕的光映在他似笑非笑的脸上。
    “实习生操作疏忽，对安全意识疏忽，导致淡水流失……已加强培训，杜绝再犯。”
    **——轻描淡写，一笔带过。**
    机舱得此消息，都长舒一口气！（他们谁也没背锅，对航海生涯没有半点影响，能不开心吗……）
    后来，大副让我每天都量一下压载舱、污水井、淡水柜（一共43个）。上午八点准时下来，量两个小时回去做饭。
    一开始没弄明白，后来船长找我谈话，说要把量水的照片放到指定的文件夹里（是每一张哦~相机用大副给的，日产的老式相机，用起来很简单，就是像素很低。）
    **——“每天43个舱，拍照存档，一个都不能少！”**
    我拎着量水尺，像扛着根金箍棒，站在压载舱口，开始一天的“朝圣之旅”。
    掀盖→下尺→读数→拍照→盖盖（循环28次）。有些盖子锈死，得用撬棍+铁锤（像在拆炸弹）。
    后来量的多了，盖子被我来来回回拧开装回去，变得非常松。（偶尔也碰上大热天，温度过高里面膨胀，不是很好开的时候。用上钥匙，使点劲儿也能拧开。）
    两个淡水柜就需要重点监控了。读数精确到毫米。感觉不准的话（比如跟昨天量的数相差太大），重新量一遍。
    量完了这些，再去办公室，比对米数相对应的吨数，然后打电话给驾驶台。（左右分别是多少）
    最后，再把表格给填一下——各个舱的米数/吨数。
    做完了这些，量水的活儿才算完。
    后来，大副让我每天都量一下压载舱、污水井、淡水柜（一共43个）。上午八点准时下来，量两个小时回去做饭。
    一开始没弄明白，后来船长找我谈话，说要把量水的照片放到指定的文件夹里（是每一张哦~相机用大副给的，日产的老式相机，用起来很简单，就是像素很低。）
    **——“每天43个舱，拍照存档，一个都不能少！”**
    我拎着量水尺，像扛着根金箍棒，站在压载舱口，开始一天的“朝圣之旅”。
    掀盖→下尺→读数→拍照→盖盖（循环28次）。有些盖子锈死，得用撬棍+铁锤（像在拆炸弹）。
    后来量的多了，盖子被我来来回回拧开装回去，变得非常松。（偶尔也碰上大热天，温度过高里面膨胀，不是很好开的时候。用上钥匙，使点劲儿也能拧开。）
    两个淡水柜就需要重点监控了。读数精确到毫米。感觉不准的话（比如跟昨天量的数相差太大），重新量一遍。
    量完了这些，再去办公室，比对米数相对应的吨数，然后打电话给驾驶台。（左右分别是多少）
    最后，再把表格给填一下——各个舱的米数/吨数。
    做完了这些，量水的活儿才算完。
    2月9日晚21：30，从越南海防开出来，第二天早上就要求开始量水了。
    我和水头对视一眼，默默拎起量水尺，像两个即将赴死的战士。
    但外面的风浪不小，我和水头两个人配合着量。水头负责开盖（“咔！咔！”钥匙砸锈声）。我跪着放尺（浪一来就抱紧量水尺防飞走）。
    一个大浪打来，直冲甲板上层。第一波小腿以下全湿（“还行，就当洗鞋”）。第二波腰以下泡汤（“艹，内裤都透了！”）。
    “拉倒吧！这种天儿，量出来也是不准的！随便比划一下拍个照，就拉倒吧！”我俩躲在运河间里，外面的下着大雨，刮着大浪，一时半会儿弄不了。
    水头一个接一个的喷嚏打出。这鼻炎也不知道什么时候是个头~
    水头把量水尺往旁边一扔，抹了把脸上的海水，掏出相机对着舱口准备要“咔嚓”一张。
    “我去吧！”
    我一把抢过相机，像战地记者冲向战场，在甲板上开启“狂暴拍照模式”。
    水头在后面喊：“你他妈拍清楚点！”
    “知道啦！”
    盖子一掀，尺子放一半，“咔嚓”（反正看不清里面）。
    两个淡水要好好量一下。我蹲在舱口，头顶的集装箱勉强挡着雨，手里的量水尺像根避雷针。
    十分钟后，过来找水头。说拍好了。说罢两人便去了办公室，把这些照片给拷到大副给的文件夹里。
    电脑前——插U盘：把照片拖进“20240210_量水记录”里。
    “哎！就这玩意儿了，他（指小平头）要是挑什么毛病，这活儿让他来干！这天儿还让出来量，也不担心咱们出点啥事……。”